Prywatna Oławska Kolej Portowa założona w 1917 lub 1918 roku - obsługiwała także własny kamieniołom wapienia. Swego czasu z oławskich bocznic korzystało wiele oławskich zakładów, jak ZNTK, magazyny GS, tartak, huta bieli cynkowej, elewator zbożowy, zakłady wielkiej płyty, zakłady tworzyw sztucznych oraz port oławski. Na początki lat 90 dobudowano króciutkie odgałęzienie i rampę wyładowczą na terenie byłej jednostki Armii Radzieckiej, która to rampa służyła do wyładunku betonowych płyt przywiezionych z legnickiego lotniska wojskowego, płyty te następnie posłużyły do budowy wielu miejskich ulic. Jeszcze w latach 80. panował na niej wzmożony ruch, często przetaczane składy liczyły po 20 wagonów. W latach 90. zakłady korzystające z bocznicy zaczęły upadać i ruch się zmniejszył, aż na początku tego wieku przestano zupełnie z niej korzystać. Co ciekawe, na miescu upadłych zakładów powstały nowe, budowane przez inwestorów zagranicznych, jednak nie byli oni zainteresowani wykorzystywaniem transportu kolejowego. W 2006 r. rozebrano dawną kolejkę portową. (moose za bazakolejowa.pl)